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カメラ・写真系のお話を適当に


by gucci1805

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判で押したような

最初に謝っておきます。なんのひねりもない画像ですみません。
今日はこの間購入したタムロン150-600㎜の撮り鉄での試写をしてきました。
本来ならちょっと遠くまで行くつもりでしたが、家を出たのが昼前で少し遅く、資金を温存したいので近場で済ませようとネタ的なものは何かないかとピックアップすると、東急東横線のshibuya hikarie号、京王井の頭線のレインボートレイン、京急本線のイエロートレイン、西武池袋線の赤い電車、新京成電鉄のピンクの電車などが候補に上がります。
これ以外に八高線の開業80周年記念車両なんてのもあるけどこれはちょっと距離があるのでパス。
この内、井の頭線以外は運転区間が長く、スタート時間も遅い為、遭遇して追いかけるのも難しそうなので無難に井の頭線決定。
久々に乗車しながらお目当ての車両が走っているか確認すると終点の少し手前ですれ違ったのでそのまま下車して待っていると・・・来た来た、レインボートレイン。

まずはド定番?の構図で。
600㎜を試そうとしましたが、ここではフルサイズ400㎜が丁度いいようです。
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この後は折り返しを撮るべく移動し、紅葉と絡めて。
ちなみに、この構図だと150-600は長すぎたのでEF28-105/3.5-4.5を使用。
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さて、とりあえず当初の目的を達成したものの、次のネタが思いつかない。
で、せっかく600㎜があるのだからと向かったのは大宮駅の新幹線ホーム。
ここに来るんだったらAPS-Cの50Dを持ってくるんだったなぁと思いつつも東京方面のホームでカメラを構えてしばし撮影。
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最後は長野・新潟方面のホームで。
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今日は曇り時々晴れといまいちな天候な為、ISO感度も高くノイズがちょっと気になりますが雨も降らず寒すぎずで試写には丁度よかったんじゃないかと。
次回は早起きして近隣の県にプチ遠征してきます。
by gucci1805 | 2014-11-30 20:47 | スナップ撮影

間に合わせなのか?

メインカメラがフルサイズになり、一番問題だったのが300㎜以上の焦点距離をどうするか?
いつもは300㎜もあれば大体のものは撮れるので、型落ちのEF100-300/4.5-5.6やEF100-300/5.6Lを使ってますが、やはり都心で駅撮りや圧縮したいときは300㎜以上が欲しい。
となると、単焦点にテレコンかシグマ、タムロンのズームが候補になる。
サンヨン、ヨンゴーロクの単焦点+テレコンは暗いうえに中央一点AFで使い勝手が悪く、かといってサンニッパ、ヨンニッパは値段も高くサイズもコンパクトではない。そしてシグマ、タムロンのズームは失礼ながら画質が・・・ということで今まで買わずじまいでしたが、最近タムロンから発売された150‐600㎜は10万円ほどで画質も良いらしい。
しかし、シグマからも150‐600が2種類発売され、さらにキヤノン純正100‐400もようやくⅡ型が発表、どれにしようか悩ましいところですが、シグマは2種類のうち値段の安いほうはまだ発売されておらず、もう一種類は20万、キヤノン純正100‐400の新型は年内発売。
ここは純正を。と言いたい所ですが、テレ側400㎜で短めで発売が遅く値段も高い。
しかし出来ればなるべく早く欲しい。となると現状タムロンの150‐600しかない!って事で買ってきましたタムロンA011こと SP 150-600mm F5-6.3 Di VC USD。

70-200/2.8と並べたところ。
全長はタムロンが少し長くそして500グラムほど重いけど、両方持ってみるとあまり重さの差は感じません。
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で、購入後は持って行った1DXで動作確認を兼ねて試写。
近場でお手軽に望遠を試せる場所といえばやはり一般的には動物園でしょうけど私はやはり撮り鉄です。
まずは200㎜との違いを体感すべく望遠が活かせる長い直線のあるところへ。

200㎜のつもりが191㎜、この長さだと車両も小さく手前の影が気になります。
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300㎜で撮影。まだ影が入る為、もう少し長い焦点距離が欲しいところ。
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続いて400㎜。影が目立たなくなり車両も大きく写ります。
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600㎜で。ようやく車両が写ってますが手前にあった影もほとんど写りません。
障害物の多い都心部や上の画像のように影が気にるシチュエーションで威力を発揮します。
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場所を変えてやはり600㎜で。
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今回ようやく購入したタムロン150‐600㎜
純正100‐400のⅡ型も非常に気になり、300㎜、400㎜の単焦点も欲しいのでそれらを買うまでの間に合わせになるどころか600㎜のズームながら画質もよく荷物も減らせるので撮り鉄するときの必須アイテムになりそうです。
by gucci1805 | 2014-11-22 23:03 | 機材関係