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カメラ・写真系のお話を適当に


by gucci1805

<   2012年 05月 ( 17 )   > この月の画像一覧

場所

本日はいつもとは違う場所から撮影中。
車窓からの眺めで気になっていた場所で、京急を真上から撮影できるポイント。

待っているとブルースカイがやってきた、しかし最後部が尻切れに・・・。
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で、いつもの。撮るのもそうですが通過時刻を調べるついでだったりもします。
撮影すれば時間も記録されるのでいちいち紙に書かなくてもいいし。
こういう時はデジタルって便利だなぁと思います。
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そしてこのエントリーはノートPCから。ちょっとした調べ物や暇つぶし、ブログへのPUも家にいるときと同じように出来るのでらくちんです。重ささえクリアできればですが・・・。
by gucci1805 | 2012-05-31 13:15 | 京浜急行電鉄

キハ204

先日購入した、鉄道コレクションの小湊鉄道キハ200だが実車は製造時期によって多少の違いがある。ドアや窓が主な違いで、他にも製造時期によって多少バリエーションがあるのだが、1両だけ決定的かつ見逃せない違いを持った車両が存在する。
その車両とはキハ204。14両あるキハ200の内、キハ204だけベンチレーターの形が違うのだ。wikiを見ると交換されたと書いてあるから当初は他の車両と同じものだっと考えられるが、どうしてそれになったのかはわからない。おそらく同じ物が入手できなかったかそれよりも安かった、もしくは試験的に交換して良ければ他の車両も取り換える予定だったのかもしれない。
そして模型的視点からしてみると、やっぱりこれを再現したい!となる。模型の中でも特に上から見る事の多い鉄道模型、自然と目線も屋根に行く。走らせた時に変化を付ける意味でも手元に置いてみたい車両が増えた。

まずは実車の画像。
こちらが通常のベンチレーター搭載車(キハ204以外は全部同じ)ちょっと見にくいですが。
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問題のキハ204
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問題はこのベンチレーターをどうやって再現するか、そこで巨大掲示板に書きこんだ所、東武8000系の初期車のクーラーの横に付いているベンチレーターが使えると教えてくれた人がいた。教えてくれた人ありがとうございます。で、過去に撮影した画像を確認するとそれっぽいのを発見。
8111Fの屋根を見ると確かに似ている、キハ204と同じものかはよくわからないけど。
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そして、家のNゲージジャンクボックスをガサゴソと漁るとそれと思われる物を発見。数も8個あるので十分足りる。しかし問題はいつ手を付けるか、この間から毎日がホリデーなのだが、やるとなると屋根の隙間もなんとかしたいのでもうちょっと後になりそう。
by gucci1805 | 2012-05-31 08:51 | 小湊鉄道

また・・・

・・・気がついたらまた増えてました。

鉄道コレクション 関東鉄道キハ800形2両セット(旧塗装)
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側面の窓はいわゆるバス窓
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前面を見ると貫通ドアに何やら印字が、しかしなんて書いてあるのかはわからない。
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手持ちの鉄コレと並べてみる、時代が近いのでそんなに違和感はない。のかな。
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この車両もパーツを購入してのNゲージ化はまだあとの予定。
それにしても単行が似合う車両が増えてきたのでそろそろ小型レイアウトが欲しくなってきた。
少しずつ作って(流石に長いと思うが)来年の春まで完成させたいけど・・・。
by gucci1805 | 2012-05-29 20:19 | 鉄道模型

オーバーラン

本日15時18分頃、小湊鉄道上総中野駅でオーバーランが発生、停止位置を大幅に越え構内踏切内で停止しました。
乗員、乗客に怪我はありませんでした。
運転士は「考え事をしていてボーッとしていた」と供述しており・・・

停止位置を超えて停車した小湊鉄道の車両。幸いけが人はいなかったが、後少しで車止めに激突する所だった。
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by gucci1805 | 2012-05-27 18:58 | 小湊鉄道

開業?

どうやら昨日から発売開始だったようでして。


やりすぎた・・・?
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一挙に12両入線しました。実物は14両ですからそれに匹敵します。

早速開封して並べてみたところ。
手前キハ205、奥キハ214
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小湊は通常のブラインドパッケージ第13弾の時にキハ213がラインナップされていましたが、見事に買いそびれてしまったので今回の発売はかなり楽しみだったんです。

ネットにも書いてあったのでチェックすると屋根が少し短い。これは仕様のようです。
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そしてよく見ると塗り分けラインの所にラインの跡が・・・。
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続いて前面を、ちゃんとヘッドライト、テールライトのレンズが入っています。
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ところどころ微妙ですが値段なりって所でしょうか。
実車とは明らかに違うであろう車体色も気になるけど、再塗装すると側面や前面の表記類が消えてしまう。
そこだけマスキングって手もあるけど・・・Nゲージ化は予算が出来てからなので暫くはこのまま放置しておく予定です。
by gucci1805 | 2012-05-26 19:39 | 小湊鉄道

開設

先週ぐらいに申し込んだジャパンネット銀行の口座が開設し、キャッシュカードとトークンが届いた。
現在、銀行口座はみずほ、三井住友、ゆうちょの3つを開設しているので4つ目の口座と言うことになる。
細かい事を書くと一冊の本が出来てしまいそうなので割愛するが、一言で言うならヤフオクのウォレット支払いの為の口座が必要でその為に開設した口座なのだ。
ウォレットの支払いはほとんどの人はクレカを利用すると思うのだが、私はクレカを持っていないのでジャパンネット銀行の口座を開設したと言う訳。

届きたて?のキャッシュカードとトークン。
一応、個人情報なので画像は無しで。
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そして先程、ジャパンネット銀行のwebサイトにログインして初期設定を行い、ウォレットの登録情報も変更したので休止していたヤフオクも無事復活、時間のある時に不用品をピックアップして部屋を少し片付けようと思います。
そして部屋がきれいになったところで・・・。
by gucci1805 | 2012-05-24 23:06 | 雑談・独り言・お知らせ

試写とか

特にどうと言うことはないんですが、先日入手したEF100-300mm F4.5-5.6 USMの試写を兼ねてちょっと出撃してきました。
撮影枚数は結構少ないので代表して一枚。
値段の割にはよく写るのでもう一本予備が欲しくなりますね。
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同世代のEF28-105mm F3.5-4.5 USMで珍しく縦構図。
左下の草は花だったらもっと良かったんじゃないかなと。
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京急はまだ撮りたいところがあり、ロケハンは続く予定なので100-300/4.5-5.6導入で機材が軽く非常に楽になりました。
悪天候以外なら5D+28-105+100-300で十分ですね。
by gucci1805 | 2012-05-24 22:09 | 雑談・独り言・お知らせ

いつのまにか

この間、鉄コレの動力ユニットやパンタ等と一緒に久々にスハフ42(旧型客車)を追加しました。
KATOと言えば物にもよるけど昔から変わらない製品が多く、今回購入したスハフ42も昔のままかと思っていたのですがいつの間にかグレードアップしていたようです。

とりあえず在籍車両集合。奥の青いのからスハフ42、オハ47、スハ43、スハ44、マイテ49。
43、44、49の3両は昔購入した旧製品。
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購入後、取り出すとそこには小さなドライバー。
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まさかと思い中敷きを外すとテールライト点灯に関する説明書きを発見。
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どうやらいつの間にかテールライトが点灯するようになっていたようです。
購入するときに値段を見て、なんだか高くなったなぁ〜なんて思っていたけど納得してしまいました。
となると去年購入したオハ47はどうなんだろうと思って裏返すと、台車にはスプリングと集電板が装着済。左のプラスチック車輪のは旧製品のスハ43。
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走らせる暇はあまりないのでとりあえず点灯だけさせてみる。なんだかいい感じだー。
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スハフ42を裏返すとテールライト点灯スイッチが付いている。あまりいじる事はなさそうだけど。
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ちなみにトイレ側の妻面はモールドだけで着色なし。
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今回の車両追加で展望車付きでもようやく様になるような気もしますがそこらへんはあくまでも自己満足。これを買ったからかどうかは分かりませんが、旧型客車やそれを牽引させる機関車、ちょっと古めの気動車や電車なんかも欲しくなってきました。
これが物欲の連鎖反応と言う奴なのか!?恐るべし物欲スパイラル(笑)
by gucci1805 | 2012-05-22 10:32 | 鉄道模型

やっぱり高級品

先日購入した鉄コレの東急6000系4両セット、せっかくだからNゲージとして走行出来るようにしたいと思いパーツを買ってきました。
今回購入したのは、トレーラーセットを2つ、動力ユニット、PT43を1つ、そして気になる連結面をどうにかする為にマイクロエースの床板に付けるタイプのカプラーF0003を1つ。
これだけで5.000円超えているので車両と合わせると1万円・・・やっぱり高い。

パンタグラフはそのまま載せ換え交換完了。カプラーは3両分しか入っていませんが、使い勝手の確認もしたいので2両だけ装着して大丈夫そうなら(実際に問題ないから製品として売っているのだろうけど・・・)もう1つ購入します。

マイクロとTOMIXのボディマウントカプラー比較、右がマイクロ、左がTOMIX。
実際に付けてみてですが、マイクロの方が少し幅が狭いのか結構きつめの印象です。
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カプラーとパンタを装着した所。画像下のがマイクロエースのカプラー、画像上のは製品そのまま。ちなみに連結面の隙間は、製品そのままで1.2センチ、交換後は6mmなのでもかなり良くなったような気がします。そして気になるパンタはGMのPT43に。
尚、パンタは車体塗装の関係でまだ載せただけで接着などはしていません。鉄コレはトミーテック製ですが、他社製のパンタも載せられるようになっている為、穴がたくさんあいています。
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とりあえずNゲージとして走行可能にはなりましたが、気になるところはまだあるのでこれらを改善して初めて完成と言えると思います。
でもいつになったら出来るんだろう…。
by gucci1805 | 2012-05-21 09:12 | 鉄道模型

20年越し?

昨日もカメラを持って撮影に行ったのですが、帰りに新宿に寄ったらいつの間にか荷物が増えてました。

EF100-300mm F4.5-5.6 USM
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カメラのキタムラでゴミあり6.980円!!!昔のレンズとは言え300mmズームがこの値段ですからかなりお買い得なんじゃないでしょうか。
100-300mmはすでにEF100-300mm 5.6Lと言うUSM以前の古いレンズを持っていますが、肝心な時にピントを外すのです。
音がうるさいとかAFが早くないのはいいとして、やはりピントを大外しして行ったり来たりするのは困りもの。
頻繁にではないけれど、やはりシャッターチャンスを逃すことになるので今回新たに動きもの専用として買ってきました。
でも実際には70-200Lでも行ったり来たりはあるので、これを買ったから完ぺきと言える訳ではないんですけどね。

5Dに装着、個人的に結構しっくり来てるんじゃないかと。
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EF100-300 F5.6Lとの大きさ比較。全長はLより約4.5センチ短く、155グラム軽い。私のシステムはどうしても大げさになってしまうので小さくて軽いと凄く助かります。
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続いてEF70-210/4とEF100-300/5.6Lとの長さ比較。
手前から100-300/4.5-5.6、100-300/5.6L、70-210/4で、ズームを最大にしてピントリングも無限遠で一番長くしてあります。それでも一番短い。
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そして5Dメインレンズの28-105/4.5-5.6並べるとこんな感じに。
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思えばこのレンズ、まだデジタルがなくてフィルムカメラのEOS1000S QDを使っていたころに欲しいなぁ~とショーケースを眺めていたレンズで、5Dを買ってから再び欲しくなりようやく手にすることが出来ました。
買ってきたのは昨日の夕方で試写はまだなので、今週の木曜に試写を兼ねて出撃しようと思います。
by gucci1805 | 2012-05-21 08:44 | 機材関係