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カメラ・写真系のお話を適当に


by gucci1805

カテゴリ:小湊鉄道( 4 )

キハ204

先日購入した、鉄道コレクションの小湊鉄道キハ200だが実車は製造時期によって多少の違いがある。ドアや窓が主な違いで、他にも製造時期によって多少バリエーションがあるのだが、1両だけ決定的かつ見逃せない違いを持った車両が存在する。
その車両とはキハ204。14両あるキハ200の内、キハ204だけベンチレーターの形が違うのだ。wikiを見ると交換されたと書いてあるから当初は他の車両と同じものだっと考えられるが、どうしてそれになったのかはわからない。おそらく同じ物が入手できなかったかそれよりも安かった、もしくは試験的に交換して良ければ他の車両も取り換える予定だったのかもしれない。
そして模型的視点からしてみると、やっぱりこれを再現したい!となる。模型の中でも特に上から見る事の多い鉄道模型、自然と目線も屋根に行く。走らせた時に変化を付ける意味でも手元に置いてみたい車両が増えた。

まずは実車の画像。
こちらが通常のベンチレーター搭載車(キハ204以外は全部同じ)ちょっと見にくいですが。
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問題のキハ204
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問題はこのベンチレーターをどうやって再現するか、そこで巨大掲示板に書きこんだ所、東武8000系の初期車のクーラーの横に付いているベンチレーターが使えると教えてくれた人がいた。教えてくれた人ありがとうございます。で、過去に撮影した画像を確認するとそれっぽいのを発見。
8111Fの屋根を見ると確かに似ている、キハ204と同じものかはよくわからないけど。
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そして、家のNゲージジャンクボックスをガサゴソと漁るとそれと思われる物を発見。数も8個あるので十分足りる。しかし問題はいつ手を付けるか、この間から毎日がホリデーなのだが、やるとなると屋根の隙間もなんとかしたいのでもうちょっと後になりそう。
by gucci1805 | 2012-05-31 08:51 | 小湊鉄道

オーバーラン

本日15時18分頃、小湊鉄道上総中野駅でオーバーランが発生、停止位置を大幅に越え構内踏切内で停止しました。
乗員、乗客に怪我はありませんでした。
運転士は「考え事をしていてボーッとしていた」と供述しており・・・

停止位置を超えて停車した小湊鉄道の車両。幸いけが人はいなかったが、後少しで車止めに激突する所だった。
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by gucci1805 | 2012-05-27 18:58 | 小湊鉄道

開業?

どうやら昨日から発売開始だったようでして。


やりすぎた・・・?
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一挙に12両入線しました。実物は14両ですからそれに匹敵します。

早速開封して並べてみたところ。
手前キハ205、奥キハ214
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小湊は通常のブラインドパッケージ第13弾の時にキハ213がラインナップされていましたが、見事に買いそびれてしまったので今回の発売はかなり楽しみだったんです。

ネットにも書いてあったのでチェックすると屋根が少し短い。これは仕様のようです。
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そしてよく見ると塗り分けラインの所にラインの跡が・・・。
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続いて前面を、ちゃんとヘッドライト、テールライトのレンズが入っています。
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ところどころ微妙ですが値段なりって所でしょうか。
実車とは明らかに違うであろう車体色も気になるけど、再塗装すると側面や前面の表記類が消えてしまう。
そこだけマスキングって手もあるけど・・・Nゲージ化は予算が出来てからなので暫くはこのまま放置しておく予定です。
by gucci1805 | 2012-05-26 19:39 | 小湊鉄道

突発

本来ならおとといから今日まで3連休でしたが、昨日は急きょ出勤したので飛び石になってしまいました。
今日は比較的早く目が覚めるもグダグダしていたせいか家を出たのが11時過ぎと遅めのスタート。

特にどこに行こうとか考えてなかったけど、なんとなくディーゼルカーが撮りたくなり近場で探してみると茨木方面は時間もかかり電車賃も片道2520円とちょっと高い。
そうなると千葉で小湊かいすみ、電車だけど銚電あたりか?
銚電はなんとなく気乗りがしないし、いすみもちょっと遠い。
そんな訳で片道1110円、乗り換えなしで行ける小湊にフラッと行ってきました。

小湊は2年前の4月に2回行っただけなので久しぶりです。
五井には13時に着いたけど時期が時期なので日が落ちるのが早く、すぐに暗くなってくるので今回は五井~馬立間のみで撮影です。

普通に撮影してましたが…。
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あっという間に日が落ちて
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もう真っ暗、時刻は17時30分
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時間はあるものの、荷物になるからと三脚は持ってきていなかったのでこれ以上の撮影は断念して駅で数枚撮るつもりで五井行きに乗ると、交換の下り列車の様子がおかしい。
先頭車にはヘッドマークが付いていて、車内はなんだか光っている。
すぐに時刻表を見ると、その列車は上総中野まで行く列車ですぐには戻ってこない事が判明。
少し寒いけど時間はあるし気になってしょうがないので五井で待つ事1時間半、ようやくさっきのが五井に到着しました。

早速、正面を見てみると「小湊鉄道 市民と森の駅 イルミネーション列車 11月末~12月末運行」と書かれた電飾付きの豪華なヘッドマークが付いていました。

コレがそのヘッドマーク、ちょっとブレてますが
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そして気になる車内は…
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どうですかみなさん?
車内はイルミネーションの明かりのみで色んな物がぶら下がっています。
これだけ見ると、いかがわしい夜のお店の店内のようです(爆
女性車掌が…なんて事は間違ってもありませんので期待しないよーに。

こちらは一般車、いたってシンプル、いや、コレが普通ですよね。
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これを見て思い出したのが上毛電鉄のクリスマストレイン。
以前のブログで紹介したので見たことある人もいるかもしれませんが、それを数段上回る勢いです。

参考までに、上毛電鉄のクリスマストレイン~2点とも2008年12月9日 西桐生にて撮影~
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派手と言えば派手ですが小湊を見た後だと控えめな印象かと思ってしまいます。

最初、五井から乗車した時は気付かなかった(出してなかった?)のですが、五井駅にはいつの間にかクリスマスツリーが飾られていました。
せっかくなんでツーショットでも。
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ちなみに電飾列車に生贄…じゃなかった抜擢されたのはキハ203でこの日の相棒はキハ214でした。

何かと気になるこの車両、詳細は調べていないのでまだ分かりませんがとにかく年末まで運転すると分かったのでもう一回ぐらい撮りに行こうかと思います。
by gucci1805 | 2010-11-30 23:33 | 小湊鉄道